大雨后，房山數(shù)百輛汽車被泡。找物業(yè)還是保險公司，這種情況下車主的損失誰來買單？記者采訪本市多家保險公司獲悉，這種情況下，只要車輛參保了車損險，保險公司都會按照實際損毀程度進行理賠。但由于汽車本身存在折舊，一些年頭多的車定為全損后，車主只能拿到幾萬元的賠償金額，心里難免覺得“有些虧”。
探訪：水淹車報案超800起
昨天下午1點半，在房山長陽半島小區(qū)門口，地庫牽引車從地庫里拖出一輛白色比亞迪轎車。車身被淤泥覆蓋，完全看不出本來的模樣，車身下部還滴著水。
在小區(qū)門口的長周路兩側(cè)，已停滿了撈出等待拖走、被泥覆蓋的水淹車。小區(qū)門口，平安、人保、太平洋等幾家保險公司搭起了臨時辦公帳篷，方便車主咨詢和辦理業(yè)務。
“半島小區(qū)地庫在3日晚間抽水完畢，目前水淹車已經(jīng)打撈得差不多了，正在做收尾工作，還剩10輛左右沒拖出來。”現(xiàn)場保險公司工作人員說。記者看到，馬路南側(cè)的地庫還在進行抽水工作，一輛民防應急電源車轟轟作響，這意味著車還泡在里面沒法拖出。
從2日晚間9點多鐘開始，平安保險房山支公司理賠部經(jīng)理安宇銘的手機就響個不停，不斷接到車主報案。他告訴記者，平安產(chǎn)險應對此次災情，3日上午7點臨時辦公點即到位，共派出24位專業(yè)人員、10多臺拖車及其他專業(yè)設備，“特事特辦”快速辦理。
截至4日早9點，平安產(chǎn)險北京承保本地水淹車報案404起，其中房山水淹車239起；截至昨日下午2點，人保財險北京公司收到房山地區(qū)水淹車報案414起。
算賬：老舊車折舊高保額少
水淹車保險怎么賠？記者了解到，只要車輛參保了車輛損失險，保險公司都會按照實際損毀程度進行定損理賠。
太平洋產(chǎn)險北京分公司相關負責人表示，車輛停放被水淹，此時發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，不會導致發(fā)動機內(nèi)部的損傷，保險公司會對受損車輛發(fā)動機以外的合理維修范圍內(nèi)的費用做出足額賠償。一般情況下，如果車輛的修理價格達到實際車輛價值的70%-80%就會被推定全損，保險公司將按車損險保額進行賠償。最終的處理保險公司和車主協(xié)商解決。
“是維修還是全損，不同車型、車款情況都會不同。像水泡到儀表盤，基本電子件就會損壞嚴重。維修的錢超過車實際價值，再修就沒意義了。”安宇銘說，水淹車泡得時間越長，越?jīng)]有維修意義。
汽車本身年年有折舊，商車費改后，車主是按照車輛當年的實際估價投保，市面上每款車折價率也不同。如一輛寶馬X5購買時是70萬元，使用兩年車的價值會損失30%；一輛雅閣買時15萬元，十年后僅剩約3萬元價值，車主按3萬元價格投保，也只會得到3萬元的賠償金額。
“我這車年頭長，只能得幾萬元賠款，換新車還要再花很多錢，實在有些不情愿。”有車主說。
疑問：物業(yè)該不該賠償？
車在地庫被泡，除了保險公司賠，物業(yè)有無責任呢？很多車主有類似疑問。
萬科長陽半島物業(yè)方面解釋，短時雨量太大，市政道路積水大量涌入小區(qū)，物業(yè)試圖通過防水閘和沙袋阻止積水倒灌車庫，但沒成功。
“司法實踐中，受損車輛車主除了基于車損險向保險公司索賠外，還有不少基于車庫設計問題向開發(fā)商主張損害賠償，基于物業(yè)服務企業(yè)的安全保障義務向物業(yè)公司主張權利。”聞立達管理咨詢（北京）有限公司總經(jīng)理助理趙中華說。
2013年時，山東省一個案例曾成為類似糾紛處置的范例。業(yè)主王先生的車輛在車庫中被浸泡，王先生認為開發(fā)商與物業(yè)公司有責任，將雙方訴至法院。經(jīng)二審判決，開發(fā)商與物業(yè)公司分別承擔50%的賠償責任。
“如確認開發(fā)商在車庫設計建造中有問題，物業(yè)公司未盡到安全保障義務，業(yè)主可索賠。”趙中華說。但物業(yè)公司方面，如果在保障上并未有過錯，也有法院判決物業(yè)公司無責的先例。
在車輛泡水后，如確認開發(fā)商和物業(yè)有責任，那么保險公司可先行賠付業(yè)主的維修費用，替業(yè)主向開發(fā)商與物業(yè)公司主張“代位賠償”。
實際上，物業(yè)公司也并非只能獨自承擔業(yè)主車輛受損的費用。趙中華解釋，按照相關規(guī)定，業(yè)主繳納的物業(yè)費中，包含一部分保險成本在內(nèi)。如果遇到類似車被泡的情況，物業(yè)公司方面也可以向保險公司申請理賠，再轉(zhuǎn)賠給車輛受損的業(yè)主。
“但在實際中，一些物業(yè)公司出于成本的考慮，并沒有購買保險，到頭來一旦遇到業(yè)主要求賠償，反而承受較大的資金壓力。”他說。
據(jù)了解，車輛作為直接損失，如果保險公司對此做出賠付，物業(yè)不會就車輛本身再做賠償。
(責編：孫紅麗、伍振國)
探訪：水淹車報案超800起
昨天下午1點半，在房山長陽半島小區(qū)門口，地庫牽引車從地庫里拖出一輛白色比亞迪轎車。車身被淤泥覆蓋，完全看不出本來的模樣，車身下部還滴著水。
在小區(qū)門口的長周路兩側(cè)，已停滿了撈出等待拖走、被泥覆蓋的水淹車。小區(qū)門口，平安、人保、太平洋等幾家保險公司搭起了臨時辦公帳篷，方便車主咨詢和辦理業(yè)務。
“半島小區(qū)地庫在3日晚間抽水完畢，目前水淹車已經(jīng)打撈得差不多了，正在做收尾工作，還剩10輛左右沒拖出來。”現(xiàn)場保險公司工作人員說。記者看到，馬路南側(cè)的地庫還在進行抽水工作，一輛民防應急電源車轟轟作響，這意味著車還泡在里面沒法拖出。
從2日晚間9點多鐘開始，平安保險房山支公司理賠部經(jīng)理安宇銘的手機就響個不停，不斷接到車主報案。他告訴記者，平安產(chǎn)險應對此次災情，3日上午7點臨時辦公點即到位，共派出24位專業(yè)人員、10多臺拖車及其他專業(yè)設備，“特事特辦”快速辦理。
截至4日早9點，平安產(chǎn)險北京承保本地水淹車報案404起，其中房山水淹車239起；截至昨日下午2點，人保財險北京公司收到房山地區(qū)水淹車報案414起。
算賬：老舊車折舊高保額少
水淹車保險怎么賠？記者了解到，只要車輛參保了車輛損失險，保險公司都會按照實際損毀程度進行定損理賠。
太平洋產(chǎn)險北京分公司相關負責人表示，車輛停放被水淹，此時發(fā)動機不運轉(zhuǎn)，不會導致發(fā)動機內(nèi)部的損傷，保險公司會對受損車輛發(fā)動機以外的合理維修范圍內(nèi)的費用做出足額賠償。一般情況下，如果車輛的修理價格達到實際車輛價值的70%-80%就會被推定全損，保險公司將按車損險保額進行賠償。最終的處理保險公司和車主協(xié)商解決。
“是維修還是全損，不同車型、車款情況都會不同。像水泡到儀表盤，基本電子件就會損壞嚴重。維修的錢超過車實際價值，再修就沒意義了。”安宇銘說，水淹車泡得時間越長，越?jīng)]有維修意義。
汽車本身年年有折舊，商車費改后，車主是按照車輛當年的實際估價投保，市面上每款車折價率也不同。如一輛寶馬X5購買時是70萬元，使用兩年車的價值會損失30%；一輛雅閣買時15萬元，十年后僅剩約3萬元價值，車主按3萬元價格投保，也只會得到3萬元的賠償金額。
“我這車年頭長，只能得幾萬元賠款，換新車還要再花很多錢，實在有些不情愿。”有車主說。
疑問：物業(yè)該不該賠償？
車在地庫被泡，除了保險公司賠，物業(yè)有無責任呢？很多車主有類似疑問。
萬科長陽半島物業(yè)方面解釋，短時雨量太大，市政道路積水大量涌入小區(qū)，物業(yè)試圖通過防水閘和沙袋阻止積水倒灌車庫，但沒成功。
“司法實踐中，受損車輛車主除了基于車損險向保險公司索賠外，還有不少基于車庫設計問題向開發(fā)商主張損害賠償，基于物業(yè)服務企業(yè)的安全保障義務向物業(yè)公司主張權利。”聞立達管理咨詢（北京）有限公司總經(jīng)理助理趙中華說。
2013年時，山東省一個案例曾成為類似糾紛處置的范例。業(yè)主王先生的車輛在車庫中被浸泡，王先生認為開發(fā)商與物業(yè)公司有責任，將雙方訴至法院。經(jīng)二審判決，開發(fā)商與物業(yè)公司分別承擔50%的賠償責任。
“如確認開發(fā)商在車庫設計建造中有問題，物業(yè)公司未盡到安全保障義務，業(yè)主可索賠。”趙中華說。但物業(yè)公司方面，如果在保障上并未有過錯，也有法院判決物業(yè)公司無責的先例。
在車輛泡水后，如確認開發(fā)商和物業(yè)有責任，那么保險公司可先行賠付業(yè)主的維修費用，替業(yè)主向開發(fā)商與物業(yè)公司主張“代位賠償”。
實際上，物業(yè)公司也并非只能獨自承擔業(yè)主車輛受損的費用。趙中華解釋，按照相關規(guī)定，業(yè)主繳納的物業(yè)費中，包含一部分保險成本在內(nèi)。如果遇到類似車被泡的情況，物業(yè)公司方面也可以向保險公司申請理賠，再轉(zhuǎn)賠給車輛受損的業(yè)主。
“但在實際中，一些物業(yè)公司出于成本的考慮，并沒有購買保險，到頭來一旦遇到業(yè)主要求賠償，反而承受較大的資金壓力。”他說。
據(jù)了解，車輛作為直接損失，如果保險公司對此做出賠付，物業(yè)不會就車輛本身再做賠償。
(責編：孫紅麗、伍振國)
